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Concreto e bombeamento

O caminhão chega fora do horário, o slump não é o pedido e alguém na obra resolve com água. A laje sai fraca e ninguém assume.

Concreto usinado na especificação certa, com bomba dimensionada para a sua obra e conferência técnica na chegada.

Bomba estacionária vermelha montada em caminhão, com a betoneira alinhada atrás descarregando no funil, em frente a um prédio em construção

O que fornecemos

  • Concreto usinado

    Do fck 15 ao alto desempenho, convencional ou bombeável, com Brita 0, Brita 1 ou Brita 0+1.

  • Bomba estacionária

    Para longas distâncias horizontais e lugares onde a lança não entra, com tubulação até o ponto de lançamento.

  • Bomba lança

    Lança articulada que leva o concreto direto à fôrma, em lajes, vigas e pilares, com rapidez e menos gente.

Ficha técnica

Concreto usinado

Resistência (fck)
De 15 MPa em diante, conforme o projeto.
Consistência (slump)
Classes S10 a S220. O mais comum em obra bombeada é S100 (de 100 a 160 mm).NBR 7212:2021, Tabela 3
Brita
Brita 0 para peças finas e lajes treliçadas; Brita 1 para estrutura em geral; Brita 0+1 para bombeado e armadura densa.
Volume por caminhão
A partir de 3 m³ por viagem; pedidos em múltiplos de 0,5 m³.NBR 7212:2021, 6.3.4 e 6.3.6
Tempo
Transporte em até 120 min e lançamento e adensamento em até 150 min, contados da primeira água.NBR 7212:2021, 5.7

Bombas

Bomba estacionária
Tubulação de 5" e 4"; mangote de 4" e 3".
Bomba lança
Tubo de 5" e mangote de 4". Cobrança: taxa de saída + m³ bombeado.
Bomba lança: alcance vertical
Consultar modelos
Bomba estacionária: distância horizontal
Consultar modelos
Vazão
Consultar modelos

O que você precisa saber

Água a mais na obra: o erro mais caro

Acrescentar água no caminhão deixa o concreto mais fácil de espalhar, mas derruba a resistência e aumenta a fissuração.

Pela NBR 7212 (item 5.6.2), água além da prevista no traço não é permitida. Se o contratante exigir, a concreteira fica isenta de responsabilidade pelo concreto, e isso fica registrado na nota de entrega. Quando o slump chega baixo, quem corrige é a concreteira, com aditivo (item 5.6.3).

O que conferir na nota de entrega

Cada caminhão chega com um documento. Confira antes de descarregar (NBR 7212, item 6.4):

  • Volume entregue
  • Hora da primeira água (início da mistura)
  • Classe de consistência (slump)
  • Dimensão máxima da brita
  • fck contratado
  • Código do traço

Lançar e adensar do jeito certo

Lance o concreto o mais perto possível da posição final e sem interrupção até completar o volume previsto. Em peças altas e estreitas, cuide da queda livre acima de 2 m para não separar a brita da argamassa (NBR 14931, item 9.5).

Adense em camadas menores que 50 cm. Com vibrador de imersão, a camada deve ter cerca de 3/4 da agulha e o vibrador deve entrar uns 10 cm na camada de baixo. Vibrar de menos deixa vazios; vibrar demais separa o concreto (NBR 14931, item 9.6).

Cura correta: o que garante a resistência

Concreto que perde água cedo demais fissura na superfície, fica fraco e menos durável. A cura mantém a água dentro do concreto enquanto ele ganha resistência.

A NBR 14931 (item 10.1) pede curar e proteger o concreto até ele atingir pelo menos 15 MPa. Nossa recomendação é mais segura: 15 dias de água, para nunca ter problema.

Comece assim que a superfície aguentar sem marcar, normalmente poucas horas depois do acabamento.

  • Molhe várias vezes ao dia, sem deixar secar entre uma molhagem e outra.
  • Cubra com manta, sacaria ou lona úmida, principalmente em dia de sol e vento.
  • Em laje, uma lâmina d'água por cima é o método mais eficiente.
  • Cura química (membrana) é alternativa quando não dá para molhar.
  • Erros comuns: molhar uma vez só, deixar a laje no sol e no vento no primeiro dia, carregar ou desformar antes da hora.

Para o orçamento sair rápido

  1. Endereço da obra (ou bairro e CEP) e acesso para o caminhão.
  2. Volume em m³ (use a calculadora) e fck, slump e brita do projeto.
  3. Data e horário desejados e tipo de lançamento (bomba lança, estacionária ou direto do caminhão).

Perguntas frequentes

Qual o volume mínimo?

Cada caminhão-betoneira leva no mínimo 3 m³ (NBR 7212). Para volumes menores, fale com a gente: avaliamos caso a caso.

Por que o pedido é em múltiplos de 0,5 m³?

É como a norma organiza o pedido (NBR 7212, 6.3.6). A calculadora já arredonda para você.

E se o caminhão atrasar?

Coordenamos a programação com a usina e acompanhamos a concretagem. Se algo foge do combinado, você fala com uma pessoa só: a gente.

Bomba lança ou estacionária?

Lança quando o caminhão consegue chegar perto e a lança alcança todos os pontos; estacionária para distâncias longas ou acessos difíceis. Mandamos a obra e indicamos a certa.

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