Água a mais na obra: o erro mais caro
Acrescentar água no caminhão deixa o concreto mais fácil de espalhar, mas derruba a resistência e aumenta a fissuração.
Pela NBR 7212 (item 5.6.2), água além da prevista no traço não é permitida. Se o contratante exigir, a concreteira fica isenta de responsabilidade pelo concreto, e isso fica registrado na nota de entrega. Quando o slump chega baixo, quem corrige é a concreteira, com aditivo (item 5.6.3).
O que conferir na nota de entrega
Cada caminhão chega com um documento. Confira antes de descarregar (NBR 7212, item 6.4):
- Volume entregue
- Hora da primeira água (início da mistura)
- Classe de consistência (slump)
- Dimensão máxima da brita
- fck contratado
- Código do traço
Lançar e adensar do jeito certo
Lance o concreto o mais perto possível da posição final e sem interrupção até completar o volume previsto. Em peças altas e estreitas, cuide da queda livre acima de 2 m para não separar a brita da argamassa (NBR 14931, item 9.5).
Adense em camadas menores que 50 cm. Com vibrador de imersão, a camada deve ter cerca de 3/4 da agulha e o vibrador deve entrar uns 10 cm na camada de baixo. Vibrar de menos deixa vazios; vibrar demais separa o concreto (NBR 14931, item 9.6).
Cura correta: o que garante a resistência
Concreto que perde água cedo demais fissura na superfície, fica fraco e menos durável. A cura mantém a água dentro do concreto enquanto ele ganha resistência.
A NBR 14931 (item 10.1) pede curar e proteger o concreto até ele atingir pelo menos 15 MPa. Nossa recomendação é mais segura: 15 dias de água, para nunca ter problema.
Comece assim que a superfície aguentar sem marcar, normalmente poucas horas depois do acabamento.
- Molhe várias vezes ao dia, sem deixar secar entre uma molhagem e outra.
- Cubra com manta, sacaria ou lona úmida, principalmente em dia de sol e vento.
- Em laje, uma lâmina d'água por cima é o método mais eficiente.
- Cura química (membrana) é alternativa quando não dá para molhar.
- Erros comuns: molhar uma vez só, deixar a laje no sol e no vento no primeiro dia, carregar ou desformar antes da hora.